как ездить на drag star 1100

 

 

 

 

31 мая 2015 г. из гаража кооператива "Автомобилист" г. Лермонтов , угнан мотоцикл Yamaha Drag Star 1100.Он куплен в прошлом году, можно сказать, что на нём толком ещё не ездил, даже за пределы города не выезжал. Александр Астапов, заместитель главного редактора «Моторевю» Рост 182 см, водительский стаж 15 лет, ездит на Italjet Dragster XX М-да, «что ещё нужно, чтобы спокойно встретить старость?».И лучшим выбором я счел бы именно Drag Star 1100. Обзор мотоцикла Yamaha Drag Star 1100 / V-Star 1100 Отличный круизер для средних растояний, с большой паровозной тягой и своими особенностями. XVS 1100 Drag Star. Народ хотелось бы услышать мнение драга водов на такие вопросы: 1.сильно ли жарко на нем ездить? 2.как ведет себя воздушное охлаждение при температуре воздуха 34 да по Московским пробкам? Золотая середина Yamaha XVS 1100 Drag Star!!!Вся правда о Yamaha XVS400 (DragStar) - Продолжительность: 5:30 Дневник мотоциклиста 34 105 просмотров. Ездить планируется периодически в Тулу с пассажиром. Выбор пал на Yamaha XVS 1100 V-Star, как вариант рассматриваю еще Honda VT750 Shadow Aero. Отсюда и вопросы: В чем различие Classic и Silverado? Каков ресурс двигателя и трансмиссии у Drag Star 1100? Можно ли смело брать и накатывать несколько теплых сезонов без ремонтов, связанных сЕще смотря как япошка ездил. Мож Шумахером местным был )) и теперь избавляется от хлама. XVS 1100 - модель мотоцикла, марки Yamaha, Yamaha Drag Star (V-Star) 1100 — мотоцикл уже без преувеличения легендарный. Его надёжность вкупе с хорошими характеристиками сделали его мегапопулярным как среди новичков, так и среди опытных мотоциклистов. Решили немного погонять драгу на нормальной масле и заменить, что бы мусор вышел. Сегодня при замене, обнаружили металлическую пыль на магните из редукторе.mrhunterdi3013. Украина, Харьков. Ездит на.

Yamaha Drag Star XVS1100. Когда я не езжу на машине по стране в поисках интересных дорог, самое большое удовольствие мне доставляют байки, особенно, когда я в седле очень здорового и звучного мотоцикла.Yamaha XVS1100 Drag Star Classic один из ярчайших представителей этого племени. Кто ездил, ездит на Drag Star 1100 или много знает про этот аппарат расскажите, пожалуйста, его плюсы-минусы. можно в сравнении с Honda Shadow 1100, Suzuki Intruder 800, Suzuki Intruder 1400. Yamaha V-Star 1100 Silverado, темная лошадка на горном перевале.Я никогда на них не ездил. Друзей-байкеров не было, поэтому выбор был недолгим — решил купить новый, в надежде не иметь проблем в первые годы. Как и Virago, Drag Star существовал в виде нескольких разнокубатурных машин: «младший», 400-кубовый мотоцикл появился в 1997 году, спустя год публике представили 650-кубовую версию, а в 1998 свет увидел «старший», 1100-кубовый «Драгстар». Уважаемые коллеги помогите с покупкой Yamaha XVS 1100 Drag Star для друга ПЕРЕУБЕДИЛ ДРУГА НА ЛИТР!!!! Друг небольшого роста. 160 примерно и вес 70 - 75. На моте не гонял с лет 20. Сейчас ему около 40.

Очень аккуратный водитель . Ездит медленно. Ездил я в 14 годе в составе драги 1100 и еще пары чоперов в Крым. Дальнячить на чопере можно, но одному, по асфальту и от мотеля до мотеля. Парадный мотак, для души и для красоты. До Драг Стара я ездил на Yamaha Virago 1100, но сверкающий хромом Drag Star запал мне в душу, и в скором времени и был куплен.Сразу можно сказать, что ни по одному из параметров Yamaha Drag Star 1100 не является рекордсменом и звёзд с неба не хватает. Самый злой и самый сложный в пилотировании байк, на котором я ездил. Придуман от гонщиков для гонщиков, для дорог общего5. Yamaha Drag Star 1100 Bobber. Лучшие тормоза в классе (2 тормозных диска), карданный привод, управляемость велика при сухой массе в 270кг. Как бы Ты не любил свою девушку, то мотоцикл класса 400 будет: - или заставлять ездить на предельно высоких оборотах для того, что бы держать Твой темп ТДМа - или вынуждать ТДМ ездить в режиме 400ки. Долго я ездил на Yamaha Fazer 1000. 4 года и около 40 000 км. Все течет и изменяется.А тут и покупатель подвернулся - отдал я его в хорошие руки и стал думать, выбирать. Смотрел Shadow и Drag Star объемом 1100 . YAMAHA 1100 DRAG STAR — это именно тот мотоцикл, о котором я мечтал и знал, что когда-нибудь я обязательно оседлаю этот чудо. Но оседлал его мой друг, у которого деньги появились раньше, чем у меня Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2004 г 1063 см3, 62 л. с 274 кг, 200000 руб под наблюдением с 2013 г пробег 40000 км.Я была безумно рада увеличению объёма без смены мотоцикла, ведь это мой любимый мотоцикл, на котором готова была ездить ещё долгие годы. Yamaha XVS1100 Drag Star Classic один из ярчайших представителей этого племени.Александр Астапов, заместитель главного редактора «Моторевю» Рост 182 см, водительский стаж 15 лет, ездит на Italjet Dragster XX М-да, «что ещё нужно, чтобы спокойно встретить Вследствие интересных цен и обильного предложения возник интерес к Yamaha Drag Star 1100 годов 2002-2005.Кстати никогда не перегревается, поначалу боялся, ездил с термометром > в двигле, потом понял, что не нужно беспокоиться. Ранее Ремонт кардана DRAG STAR XVS 1100 Далее Yamaha DragStar "Баклажан" покраска в U-Pol Raptor ч.1.Кстати на драгах это не редкое явление что редуктору кердык, на шадовках такого не замечено. Как уже сказано, XVS1100 Drag Star относиться к «круизерам» и выполнен в американском стиле.Характеристики и показатели Yamaha (Ямаха) XVS 1100 Drag Star (Драг Стар).Вернулся к круизеру и счастлив) техника суперская, приятно не только ездить но и знать что он Yamaha 1100 drag star. Тест райд.Когда я не езжу на машине по стране в поисках интересных дорог, самое большое удовольствие мне доставляют байки, особенно, когда я в седле очень здорового и звучного мотоцикла. xvs 1100, drag star. dreamny. Андрей Коновалик.Если честно, после Drag Star ездить на чем-либо вообще не хотелось. Укатали сивку крутые горки Но не уделить внимание такому долгожителю чопперного мира, как Yamaha Virago было бы, по меньшей мере, неприлично. Yamaha Drag Star (V-Star) 1100 — мотоцикл уже без преувеличения легендарный.На нём удобно как ездить по городу, так и пускаться в дальние поездки, и со всем этим он справляется отлично. Также от владельцев можно узнать, что мотоциклы такой модели (в особенности Yamaha Drag Star 1100) страдают неповоротливостью.Ведь если вы чувствуете свои габариты и умеете ездить, то такая проблема вам однозначно неведома. Разумеется, круто, когда ты ездишь на спортбайке. Но на них столько ездишь, сколько проникаешься ими дажеXVS1100 Drag Star 1100 Classic. Годы выпуска 1998 по сегодня для американского и японского рынка. Итак, в визуальном плане это - очередной клон Харлея. Ну, так что с того? Другие японские круизеры - те же самые клоны. Кроме того, если клон выглядит настолько сногсшибательно, то он становится бесподобным! где лучше выбирать? ездить по частникам или мотосалооны предлагают хорошие варианты?Драга 1100 комфортный и отличный мот. Не рекомендую брать меньше объем т.к. Чем больше объем тем красивее звук и больше крутящий момент на низах. У меня как раз V-Star 1100, по-нашему - щитай драга) Тока не классик.вплоть до того, что комфортно на нем ехать 110-120 км/ч, а даже по мкаду народ уже 130-140 ездит. если че - 3 сезона на таком откатал. Самый злой и самый сложный в пилотировании байк, на котором я ездил. Придуман от гонщиков для гонщиков, для дорог общегоЖирными плюсами идут - подогрев ручек, сидений водителя и пассажира - в общем все что можно желать - есть! 5. Yamaha Drag Star 1100 Bobber. Тоже верно. Но тот же Sarge как-то ездит на Драге, и пока ни на что неЯ б Драгу взял. Она поинтересней. Хотя из хонд 1100 Sabre наиболееendeneu Мне Drag Star Classic не нравится ровно на столько же на сколько и XVS 1100 Drag Star. Народ хотелось бы услышать мнение драга водов на такие вопросы: 1. сильно ли жарко на нем ездить? 2. как ведет себя воздушное охлаждение при температуре воздуха 34 да по Московским пробкам? Обзор Ямаха драг стар 1100. Отзывы владельцев о Yamaha drag star 1100. Положительный отзыв.Езжу на Ямахе Драг Стар уже более 5 лет, отличный мотоцикл, легко управлять и закладывать в повороты, комфортный даже по бездорожью, среди чоперов что мне По личному опыту: Езжу на Classic уже пол года, в общем аппарат БОМБА, в управлении очень покладист, силён за 5-6 сек набирает 100-ню, вот правда немного тяжеловат для меня, но все же очень приятен в езде . Мотоцикл: Yamaxa XVS1100 Drag Star, Baltmotors 700 jumbo. Опубликовано 2 мая, 2016. Чоппер начинает более или менее ехать от 1100.Yamaha drag star 400 classic. по моему хватит с лихвой. у него максималка в районе 140кмч вроде.Езжу на 400 ке Верхнемакарово-Екатеринбург пока дачный сезонпочти кадый день, Ниву беру только когда прицеп нужен Вот в очередной раз попросили сделать модель мотоцикла.Yamaha XVS 1100 Drag Star .Весь обвес делался с оригинального мотоцикла. Как обычно начинаю делать с колёс и крыльев.Спицы сделаны из гвоздей. Главное покупать не оцинкованные. На Drag Star 1100 используется модифицированный двигатель Yamaha Virago 1100 с видоизменённой ЦПГ и увеличенной по сравнению с «Вирагой» компрессией.На нём удобно как ездить по городу, так и пускаться в дальние поездки, и со всем этим он справляется отлично. Drag Star 1100 — крепкий середнячок по всем параметрам, и в этом его сила, за это его любят.На нём удобно как ездить по городу, так и пускаться в дальние поездки, и со всем этим он справляется отлично.а это ж и есть она-родимая!)С др. стороны-у меня шок:ну неужели у японцев узлы могут ходить так мало?тщательно следилиХер знает.У меня никаких признаков,тьфутьфу,так шо буду ездить как и все до часа икс А именно Драгу 1100.

Она мне больше всех по душе. Ездил только на велосипеде, если говорить о двухколесных видах транспорта, и лет сто назад это было. Самый злой и самый сложный в пилотировании байк, на котором я ездил. Придуман от гонщиков для гонщиков, для дорог общего5. Yamaha Drag Star 1100 Bobber. Лучшие тормоза в классе (2 тормозных диска), карданный привод, управляемость велика при сухой массе в 270кг. Ямаха Драг Стар 1100 является по своему уникальным байком. Этот мотоцикл сделан для комфортных поездок, но объем мотора позволяет ездить и более агресивно.Мотоцикл Yamaha Drag Star 1100 идеально адаптирован к городским условиям. Знакомства у всех разные. А вот что мотоцикл 4 года стоит - это плохо, техника должна ездить.У меня Drag 1100 был первым. Проблем ни каких не возникло. Масса ощущается при маневрах. Сигналки очень разные. Штатной сигналки у DragStar нет.При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна. мотоблоги, Yamaha Drag Star XVS1100A Classic 2004, Опыт владения XVS1100.

Записи по теме: